El presidente de la Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid, Alberto de la Fuente Miñambres, y el vocal de la asociación, Antonio Cañibano, han mantenido una reunión con el órgano de gestión de IFEMA para la presentación del Plan de Movilidad y Accesibilidad que se está elaborando con motivo de la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 en la ciudad de Madrid. Dicho Plan se está confeccionando conjuntamente con la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, dependiente del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
El Gran Premio de Fórmula 1 se celebrará durante el fin de semana del 12 y 13 de septiembre, con una asistencia estimada de aproximadamente 140.000 personas diarias, distribuidas entre los sectores del Recinto IFEMA y Valdebebas. Se trata del evento deportivo con mayor demanda de movilidad previsto en un recinto al aire libre celebrado hasta la fecha en Madrid.
Los entrenamientos oficiales comenzarán el jueves previo a la carrera y se prolongarán hasta el domingo. Desde principios de la misma semana habrá presencia continuada de personal técnico, logístico y organizativo, con afecciones progresivas a la movilidad del entorno.
Plan general de movilidad y seguridad
El Plan de Movilidad presentado contempla:
-Establecimiento de dos anillos de seguridad, con controles progresivos de acceso.
-Autorización del servicio público de taxi para operar dentro del segundo anillo de seguridad.
-División del ámbito del evento en dos grandes sectores: Zona Norte y Zona Sur.
-Definición previa de la zona de acceso del espectador, indicada en su entrada.
-Implantación de filtros de seguridad para el control de servicios autorizados.
Organización del servicio de taxi
Zona Sur
-Parada oficial en la Glorieta Don Juan de Borbón.
-Bolsa de taxi con capacidad aproximada para 1.500 vehículos, ubicada en el aparcamiento del Parque Juan Carlos I.
Zona Norte
-Parada oficial en la Avenida de las Fuerzas Armadas.
-Bolsa de taxi con una capacidad aproximada de 1.500 vehículos.
La recogida y finalización del servicio se realizará exclusivamente en las paradas habilitadas en cada zona.
Accesibilidad y vehículos PMR
Los vehículos destinados a Personas con Movilidad Reducida (PMR) dispondrán de un acceso exclusivo y diferenciado, destinado únicamente a la recogida y finalización del servicio.
Para dicho acceso será obligatorio facilitar previamente los datos del usuario PMR, que serán verificados en el correspondiente filtro de seguridad.
Este sistema permitirá asegurar la accesibilidad, seguridad y control operativo del servicio PMR.
Valoración del Plan de Movilidad y propuestas del sector del taxi
Desde Gremial se manifestó una valoración positiva del Plan de Movilidad expuesto, destacando el esfuerzo de coordinación entre administraciones y la consideración del taxi como servicio esencial.
No obstante, se trasladaron determinadas dudas en relación con la operativa de acceso de los taxis libres, especialmente en los momentos de máxima demanda del servicio, por lo que se formularon las siguientes propuestas y solicitudes:
Accesos exclusivos Zona Sur.
– Se solicita un acceso exclusivo para taxi desde la M-11 hacia la Avenida de Logroño, que permita el acceso directo al aparcamiento del Parque Juan Carlos I, y desde este a la parada de taxi de la Zona Sur.
-En la Glorieta Don Juan de Borbón, se solicita delimitación clara de carriles para el vehículo taxi ocupado, procedente de la Avenida del Consejo de Europa.
-Facilitar desde dicha glorieta el acceso a la M-40 en ambos sentidos y a la Avenida de los Andes.
Asimismo, se pidió el aumento de la fase verde de la semaforización de esta glorieta, en el supuesto de que no se encuentre regulada por Agentes de la Autoridad, con el fin de mejorar la fluidez del tráfico y evitar congestiones.
Accesos exclusivos Zona Norte
En el acceso y salida de la parada de la Zona Norte, se solicita:
-Acceso exclusivo para taxi desde la M-11 por la Avenida de Niceto Alcalá-Zamora.
-Continuación por la Avenida Francisco Pi y Margall, permitiendo el acceso a la parada a través de la Avenida de las Fuerzas Armadas. Esta medida permitiría canalizar de forma ordenada los flujos de entrada y salida del taxi durante los picos de demanda.
Servicios de taxi mediante medios telemáticos
Para los servicios solicitados mediante medios telemáticos, se establece la necesidad de habilitar un punto específico de ubicación en ambas zonas, Norte y Sur.
Dichos puntos deberán estar debidamente señalizados y coordinados con el resto del operativo, evitando interferencias con el servicio de taxi presencial.
Consideraciones finales
Desde Gremial se reiteró la disposición a colaborar en la mejora del Plan de Movilidad, entendiendo que una correcta planificación del taxi es clave para garantizar la evacuación, accesibilidad y calidad del servicio en un evento de esta magnitud.
Las propuestas realizadas se formulan con carácter constructivo, quedando pendientes de valoración técnica por parte de los organismos competentes e incorporándose, en su caso, al diseño final del Plan de Movilidad.
