El presidente de la Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid y la Federación Española del Taxi, Julio Moreno, se reunirá este miércoles, 25 de Junio, con la Directora General de Tráfico
, María Seguí Gómez, para trasladarle el incumplimiento de varias normas de Seguridad Vial que el servicio UBER POP comete y que, al ser competencia de la DGT, deben ser detectadas y sancionadas por las fuerzas y cuerpos de seguridad con competencias en tráfico (Policía Local, ATGC, Mossos D’Escuadara, etc.).
UBER POP únicamente requiere para ser un conductor de su red y poder transportar viajeros con ánimo de lucro, tener más de 23 años y un coche de cuatro puertas en buen estado. Aceptan altas en su red de proveedores sin mayor exigencia.
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- No informan a sus proveedores que para conducir un turismo destinado al servicio público (transporte de personas con ánimo de lucro) su permiso de conducir debe ser de la clase BTP.
- No informan a sus proveedores que para conducir un vehículo que va a prestar un servicio público, el mismo debe estar provisto de un permiso de circulación destinado a servicio público de viajeros, expedido por el Ministerio del Interior.
- No informan a sus proveedores que para conducir un vehículo que va a prestar un servicio público, éste debe estar asegurado con una cobertura de 50 millones de euros, de modo que no basta un seguro a terceros ni uno a “todo riesgo”.
- No informan a sus proveedores que para conducir un vehículo que va a prestar un servicio público debe pasar una primera ITV anual y luego una ITV cada 6 meses.
Por eso, inevitablemente, operan al margen de la ley, y es su obligación perseguirlos. Por lo expuesto, estamos a la espera de que la DGT y el Gobierno actúen en este sentido cuanto antes, sin descartar, en caso contrario, emprender todas las acciones que la ley nos permita para exigir en todas las instancias la defensa tanto de los derechos de los taxistas, como de los usuarios.