Esquema resumido con las novedades más importantes que afectan a las tarifas del Taxi que habrán de regir durante 2015, así como la operativa provisional durante el proceso de inyección de los programas de tarifas
Desde la Subdirección General de Regulación de la Circulación y del Servicio del Taxi se remite un esquema resumido con las novedades más importantes que afectan a las tarifas del Taxi que habrán de regir durante 2015, así como la operativa provisional durante el proceso de inyección de los programas de tarifas:
1) Las tarifas 1 y 2 se aplican sin distinción de zonas A y B.
2) Continúan las TARIFAS DEL AEROPUERTO, aunque con distinta numeración:
– la tarifa 3 designa ahora la carrera mínima de 20 euros (antes tarifa 5)
– se mantiene la tarifa 4 para designar la tarifa fija de 30 euros.
3) Dentro de los límites del APC se aplicarán exclusivamente las tarifas 1, 2, 3 y 4.
4) Las TARIFAS INTERURBANAS se designan con los números 5 y 6, aplicándose únicamente fuera de los límites del APC. (Sobre régimen tarifario de los servicios interurbanos de autotaxi: ver Orden de la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, BOCM nº 287 de 3 de diciembre.)
5)Cuantía por la contratación de servicios por teléfono, radioemisora o medios telemáticos: Podrá oscilar entre un límite mínimo que será el correspondiente al inicio del servicio (2, 40 ó 2, 90) y un límite máximo:
– con recogida de viajero en la zona A: hasta 5 euros.
– con recogida de viajero en la zona B: hasta 8 euros.
6) Operativa provisional durante el proceso de inyección de los programas de tarifas 2015:
Provisionalmente durante este proceso, dada su complejidad y las dificultades habidas en relación con la preprogramación, a partir del 15 de diciembre de 2014 no procederá efectuar el cambio manual de tarifa 1 a 2 (o de tarifa 2 a 3, en su caso), al pasar de la zona A a la zona B. Ultimada la inyección, los taxímetros se dispondrán automáticamente en tarifa 1 ó 2, según corresponda por día y hora.