FEDETAXI recuerda a José María Marín Quemada, que su cruzada contra el servicio público de taxi, contribuyó a pérdidas económicas en el valor de las licencias, sin que haya asumido ninguna responsabilidad por ello
Madrid, 6 de junio de 2019.- El pasado lunes la Sala III del Tribunal Supremo hizo pública su Sentencia sobre la validez del Real Decreto 1057/2015, de 21 de noviembre, que regula el régimen jurídico de los arrendamientos de vehículo con conductor (VTC). En dicha sentencia el alto tribunal desestimó las pretensiones de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de eliminar las restricciones al otorgamiento de autorizaciones para vehículos de arrendamiento con conductor (VTC), como la regla de 1 taxi por cada 30 VTC, aprobadas por el Gobierno de España en 2015.
La Sentencia se dictó como resultado de la demanda interpuesta por la CNMC contra el citado Real Decreto, a la que se sumaron las multinacionales UBER y Cabify y la patronal de vehículos VTC, Unauto VTC; y frente a la que se opusieron tanto el Ministerio de Fomento como la Federación Española del Taxi.
Un año después de esta sentencia, seguida de los acontecimientos producidos el verano del año pasado donde el Gobierno se dispuso a entregar la regulación de las VTC por Real Decreto Ley a Ayuntamientos y Comunidades Autónomas, y pese fracasar en su campaña de persecución a los taxistas, el Presidente de la CNMC, Marín Quemada, sigue sin dimitir tal y como le emplazó el Presidente de FEDETAXI, Miguel Ángel Leal.
Desde FEDETAXI se recuerda que la CNMC había hecho causa general de las condiciones reglamentadas en la norma que luego avaló el Tribunal Supremo y contra la que además de numerosas declaraciones de su presidente, Marín Quemada, la CNMC publicó un Informe denostando la regulación del taxi y las VTC, pidiendo la absoluta liberalización del servicio de éstos últimos en España y haciéndose sesgadamente eco de las recomendaciones de la Unión Europea y su Agenda Digital, que en diciembre de 2017 también sufrió el varapalo de la Sentencia del TJUE sobre el caso UBER.
Marín Quemada hizo bandera de su lucha contra los monopolios precisamente atacando a los taxistas y abanderando plataformas como Uber o Cabify, sin que aún haya pagado ninguna responsabilidad política ni profesional ante el enorme batacazo que supuso la posición de cruzada irresponsable del organismo regulador a favor de estas multinacionales y sus prácticas “disruptivas”.
De hecho las actuaciones llevadas a cabo por la CNMC, al avivar la incertidumbre sobre la regulación de este sector, contribuyeron a la pérdida de valor de las licencias de taxi y a cierta especulación con las autorizaciones VTC que llevaron a avivar la convulsión que ha sufrido este sector.
Por ello, en este aniversario, Leal declaró que “los taxistas no olvidamos las actuaciones fanáticas que el presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada, realizó durante años contra nuestro sector, por lo que reiteramos la petición para que presente al Gobierno su dimisión” pues, continuó el dirigente de la organización representativa de los taxistas de España “es increíble que Marín Quemada lleve un año de perfil en relación a este episodio sin asumir ninguna responsabilidad”.