Pese a la oposición de la CNMC el reglamento incorpora algunas de las peticiones de FEDETAXI
El Consejo de Ministros en su última reunión del año celebrada en la mañana de hoy viernes ha aprobado el texto del Real Decreto por el que se establecen normas complementarias al reglamento de la ley de ordenación de los transportes terrestres, en relación con la explotación de las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor.
Dicha norma arrancó su trámite en junio de 2017, fruto de las peticiones de FEDETAXI al Ministerio de Fomento para frenar la especulación y reforzar el control de la actividad de VTC. Tras un primer texto que FEDETAXI valoró insuficiente, se efectuaron modificaciones consistentes en que Fomento generara una aplicación web con la que registrar y controlar cada uno de los servicios VTC que se realicen, en especial, los operados por la empresa de transportes Uber y la plataforma Cabify, de los que habrán de ofrecerse los datos del viajero con
También, se aplicarán los requisitos de establecimiento del ROTT a los nuevos otorgamientos de autorizaciones derivados de las sentencias del tribunal supremo. Este hecho ha sido duramente criticado por la CNMC, el organismo que preside Marín Quemada, pero ha sido validado respecto a su absoluta legalidad por el Consejo de Estado.
Así, según comprometió De la Serna, el Real Decreto verá la luz antes de 2018, contribuyendo a evitar el desmantelamiento del sector del taxi que suponen los privilegios en materia de movilidad urbana que se están atribuyendo a mercantiles como Uber y Cabify.
La nueva regulación de Fomento unida a la asunción de competencias por los Ayuntamientos y CCAA, que ha solicitado FEDETAXI, y que podría abordarse en una futura reunión de la Conferencia sectorial de Transportes (presidida por De la Serna), si bien “no soluciona los problemas de 70.000 autónomos del taxi fruto de una errática política precedente, pero supone un paso más en la dirección correcta, que debemos celebrar desde el sector del taxi”, valoró Miguel Ángel Leal, presidente de la organización mayoritaria de los taxistas.
Leal también señaló que este asunto y la reciente sentencia del TJUE sobre el “caso Uber” deberían suponer un punto de inflexión para el sector del taxi en sus justas reivindicaciones de modo que “ahora quedamos a la espera de actuaciones de similar compromiso por parte de los ayuntamientos (Madrid y Barcelona, en especial) para que despejen la incertidumbre sobre el futuro de 100.000 familias que viven del taxi y las dudas que puedan existir en algunas administraciones sobre el respaldo jurídico y social que mantienen las solicitudes regulatorias de los taxistas en materia de movilidad urbana.”